非標液壓泵冷卻注意事項

    1)向非標液壓泵和馬達殼休內通油進行冷卻，禁忌使殼體內壓力偏高。有時需要向非標液壓泵和馬達的 殼體通油，以便使液壓泵和馬達得到冷卻，這是必要的 。但切記不要使殼體內油的 壓力偏高，否則，將會導致液壓泵和馬達軸封的 損壞，同時對有的 柱塞泵還會增加吸油腔柱塞向外伸出的 阻力。

2)當非標液壓泵經常在零偏心或系統工作壓力低于8MPa時運轉，使液壓泵的 漏損過小而引起泵體發熱時，可采用油路強制循環冷卻。200兆帕電動泵齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。分離式液壓千斤頂柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等。
其他要注意的 
(1)非標液壓泵內裝滋流閥禁忌做系統調壓用，只宜用作安全閥在某些型號的 液壓泵內裝有一個簡單的 、直動式滋流閥。該閥的 通徑(diameter)較小，通常不宜用作系統調壓用，而只宜用作安全閥。溢流閥和安全閥的 結構類似，但兩類閥的 通徑不同，使用的 目的 也不同。作為系統調壓的 溢流閥要求閥的 通徑大，主要用于使系統壓力穩定，通過流量大小不一;而安全閥主要用于保護系統壓力不過載，通常通徑較小，通過流量小，不能使系統壓力回到正常。因此，液壓泵內裝溢流閥不宜作系統調壓用，只宜用作安全閥。
(2)禁忌液壓泵(Hydraulic pumps)傳動軸承受較大徑向力除經專門設計的 液壓泵能承受較大的 徑向力外，大多數液壓泵的 傳動軸不能承受較大徑向力。如果軸承受徑向力較大，將會使泵內的 有關零件受力情況很惡劣，或使泵內的 密封容積不能正常形成，從而較早地導致液壓泵的 損壞。
(3)功率（指物體在單位時間內所做的功的多少）調速回路禁忌單獨使用，定量泵和變量馬達組成功率調速回路。通常都要求調速回路具有較大的 速度剛性。該回路的 速度剛性和馬達排量的 平方成正比，變量馬達的 排量減小時，速度剛性會急劇下降，并且所能翰出的 轉矩也會減小，因而這種回路很少單獨使用。
(4)禁忌泵與電動機、發動機通用，泵作馬達使用是有條件的 在某些液壓系統中，要求同一個元件(泵或者馬達)有時作泵運行，有時作馬達運行。選擇這樣的 元件時就應該注意到:從原理上講，液壓馬達可以作泵運行，但泵作馬達是有條件的 。例如，有的 齒輪泵作馬達時只能單向旋轉，用單向閥配油的 液壓泵根本不能用作液壓馬達等。
(5)避免管路壓力損失過大導致功率變量泵輸出流量達不到預計要求，功率變量泵的 出口經單向閥和換向閥等與液壓缸相連，液壓缸的 回油也須經相應的 閥流到油箱。如果有的 閥規格(specifications)偏小，造成壓力損失偏大，則會使泵的 輸出流量過小，達不到液壓缸快速動作的 要求。
(6)多執行機構（organization)采用節流調速時避免只采用一個非標液壓泵(Hydraulic pumps)供油系統中有多個執行機構時，各個機構不能始終保持對流量(單位:立方米每秒)、壓力要求的 協調一致。而采用節流調速回路卻不可避免地存在溢流損失和節流損失。此時，若只采用一個泵供油，必定以系統所需高壓力和流量為泵的 選擇(xuanze)依據，不能很好適應低壓小流量和高壓大流量的 情況，致使系統的 效率很低。
(7)當由于液壓系統(Hydraulic systems)的 需要而采用增壓油箱時，其壓力P≤0.16 -0.2MPa。分離式液壓千斤頂柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的非標液壓泵，如螺桿泵等。