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非標液壓泵冷卻注意事項

    1)向非標液壓泵和馬達殼休內通油進行冷卻,禁忌使殼體內壓力偏高。有時需要向非標液壓泵和馬達的 殼體通油,以便使液壓泵和馬達得到冷卻,這是必要的 。但切記不要使殼體內油的 壓力偏高,否則,將會導致液壓泵和馬達軸封的 損壞,同時對有的 柱塞泵還會增加吸油腔柱塞向外伸出的 阻力。

2)當非標液壓泵經常在零偏心或系統工作壓力低于8MPa時運轉,使液壓泵的 漏損過小而引起泵體發熱時,可采用油路強制循環冷卻。200兆帕電動泵齒輪泵:體積較小,結構較簡單,對油的清潔度要求不嚴,價格較便宜;但泵軸受不平衡力,磨損嚴重,泄漏較大。分離式液壓千斤頂柱塞泵:容積效率高,泄漏小,可在高壓下工作,大多用於大功率液壓系統;但結構復雜,材料和加工精度要求高,價格貴,對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵,如螺桿泵等。
其他要注意的 
(1)非標液壓泵內裝滋流閥禁忌做系統調壓用,只宜用作安全閥在某些型號的 液壓泵內裝有一個簡單的 、直動式滋流閥。該閥的 通徑(diameter)較小,通常不宜用作系統調壓用,而只宜用作安全閥。溢流閥和安全閥的 結構類似,但兩類閥的 通徑不同,使用的 目的 也不同。作為系統調壓的 溢流閥要求閥的 通徑大,主要用于使系統壓力穩定,通過流量大小不一;而安全閥主要用于保護系統壓力不過載,通常通徑較小,通過流量小,不能使系統壓力回到正常。因此,液壓泵內裝溢流閥不宜作系統調壓用,只宜用作安全閥。
(2)禁忌液壓泵(Hydraulic pumps)傳動軸承受較大徑向力除經專門設計的 液壓泵能承受較大的 徑向力外,大多數液壓泵的 傳動軸不能承受較大徑向力。如果軸承受徑向力較大,將會使泵內的 有關零件受力情況很惡劣,或使泵內的 密封容積不能正常形成,從而較早地導致液壓泵的 損壞。
(3)功率(指物體在單位時間內所做的功的多少)調速回路禁忌單獨使用,定量泵和變量馬達組成功率調速回路。通常都要求調速回路具有較大的 速度剛性。該回路的 速度剛性和馬達排量的 平方成正比,變量馬達的 排量減小時,速度剛性會急劇下降,并且所能翰出的 轉矩也會減小,因而這種回路很少單獨使用。
(4)禁忌泵與電動機、發動機通用,泵作馬達使用是有條件的 在某些液壓系統中,要求同一個元件(泵或者馬達)有時作泵運行,有時作馬達運行。選擇這樣的 元件時就應該注意到:從原理上講,液壓馬達可以作泵運行,但泵作馬達是有條件的 。例如,有的 齒輪泵作馬達時只能單向旋轉,用單向閥配油的 液壓泵根本不能用作液壓馬達等。
(5)避免管路壓力損失過大導致功率變量泵輸出流量達不到預計要求,功率變量泵的 出口經單向閥和換向閥等與液壓缸相連,液壓缸的 回油也須經相應的 閥流到油箱。如果有的 閥規格(specifications)偏小,造成壓力損失偏大,則會使泵的 輸出流量過小,達不到液壓缸快速動作的 要求。
(6)多執行機構(organization)采用節流調速時避免只采用一個非標液壓泵(Hydraulic pumps)供油系統中有多個執行機構時,各個機構不能始終保持對流量(單位:立方米每秒)、壓力要求的 協調一致。而采用節流調速回路卻不可避免地存在溢流損失和節流損失。此時,若只采用一個泵供油,必定以系統所需高壓力和流量為泵的 選擇(xuanze)依據,不能很好適應低壓小流量和高壓大流量的 情況,致使系統的 效率很低。
(7)當由于液壓系統(Hydraulic systems)的 需要而采用增壓油箱時,其壓力P≤0.16 -0.2MPa。分離式液壓千斤頂柱塞泵:容積效率高,泄漏小,可在高壓下工作,大多用於大功率液壓系統;但結構復雜,材料和加工精度要求高,價格貴,對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的非標液壓泵,如螺桿泵等。


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